Autor: Alfredix

W paczce:
– MAN 18t, 4 × 4 ze skrzynią chłodniczą i standardową skrzynią, pojemność 10 000 i 11 000 l
– MAN 26t, 6 × 6 z zabudową chłodniczą i standardową skrzynią , pojemność 15 000 i 16 000 l
– MAN 33t, 6 × 6 z chłodnią i skrzynią standardową, pojemność 21 000 i 22 000 litrów
– MAN 41t, 8 × 8 z zabudową chłodniczą i standardową skrzynią, pojemność 25 000 i 26000 litrów

– Sztywny dyszel, 2 osie, wysoki zawias z chłodziarką i standardową skrzynia , pojemność 15 000 l
– Sztywny dyszel, 2 osie, niski zawias z zabudową chłodniczą i standardową skrzynia, pojemność 15 000 l
– Sztywny dyszel, 3 osie, wysoki zawias z chłodnią i standardową skrzynią, pojemność napełniania 25 000l
– Sztywny dyszel, 3 osie, Niski zawias z zabudową chłodniczą i standardową skrzynią, pojemność napełniania 25 000 l
– Sztywny dyszel, 3 osie (trzecia oś kierowana), wysoki zawias z chłodnią i standardową skrzynią, pojemność napełniania 25 000 l
– Sztywny dyszel, 3 osie (trzecia oś kierowana), niski zawias z chłodziarką i standardową skrzynią, pojemność napełniania 25 000 l
– Drążek holowniczy przegubowy, 2 osie, krótki rozstaw osi ze skrzynią chłodniczą i standardową skrzynią, pojemność 15 000 l
– Drążek holowniczy przegubowy, 2 osie, długi rozstaw osi ze skrzynią chłodniczą i standardową skrzynią, pojemność 20 000 l
– Hak holowniczy przegubowy, 3 osie, krótki rozstaw osi z zabudową chłodniczą i standardowa skrzynią, pojemność napełniania 25 000 l

Pobierz: 309,50 MB

http://uploaded.net/file/6ema50mt